1000A-4000A全絕緣銅管母線槽

產(chǎn)品介紹：

管型母線槽具有大電流（12000A）、高機(jī)械強(qiáng)度、良好的絕緣、適用范圍廣等特性，所以被越來越多的客戶認(rèn)可和接受。在國(guó)外，此類產(chǎn)品已經(jīng)有幾十年的運(yùn)行歷史和經(jīng)驗(yàn)，絕緣材料的局限等多方面原因，目前僅能生產(chǎn)35kV及以下電壓等級(jí)的產(chǎn)品。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，整個(gè)社會(huì)對(duì)電力的需求日益增大。目前110kV和220KV變電所低壓側(cè)均采用10kV、35kV電壓等級(jí)，隨著主變?nèi)萘康募哟?，變壓器低壓?cè)進(jìn)線側(cè)的額定電流也在不斷加大。

常規(guī)矩形母線在技術(shù)上和結(jié)構(gòu)上越來越難滿足母線發(fā)熱和短路電動(dòng)力的要求，由此引起附加損耗、集膚效應(yīng)系數(shù)的增大，造成截流能力的下降、電流分布不均勻。尤其是單臺(tái)主變?nèi)萘繛?80MVA及以上時(shí)，主變10kV出線側(cè)不僅有母線橋本身的電動(dòng)力問題、發(fā)熱問題，還有母線橋支柱絕緣子、鋼構(gòu)架以及母線橋附近混凝上柱、基礎(chǔ)內(nèi)的鋼筋在電磁場(chǎng)中感應(yīng)渦流引起的發(fā)熱問題。管形母線作為矩形母線的替代品。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

1.輸電母線為純鋁，牌號(hào)：6063#，環(huán)境溫度20℃時(shí)，直流電阻率≤0.028264Ω㎜2/m.

2.輸電母線外套裝絕緣保護(hù)套，材質(zhì)為PVC阻燃型硬質(zhì)工程塑料，絕緣性能可靠，防腐性能好，外表色澤為棕黃色，零線可以為綠色。

3.輸電母線每支定尺長(zhǎng)度為6米，按車間電源母線所需長(zhǎng)度，單支輸電母線間由導(dǎo)電連接件連接，稱連接頭。連接頭的載電量大于所連接的輸電母線，連接處用螺栓、螺母緊固，接觸牢固可靠。每連接頭處裝有用阻燃工程塑料制成的連接盒、加以絕緣保護(hù)。每連接頭處都可以作為輸電電源的接線點(diǎn)。如所需接線點(diǎn)不在輸電母線的接頭處，則可在母線的所需位置加裝連接頭。連接頭處接出的電源母線可通過控制開關(guān)直接向用電設(shè)備輸電。輸入電源接入輸電母線，輸出母線接入控制開關(guān)處，都用鋁銅接頭連接。

4.輸電母線按車間實(shí)際需要，相應(yīng)作各種不同形式的連接方式為：直形連接、平面轉(zhuǎn)彎連接，上下轉(zhuǎn)彎連接，中間分線連接、中間分線及規(guī)格變換的連接等情況。

1000A-4000A全絕緣銅管母線槽

母線槽與電纜比較具有如下*性

1.1母線槽是扁導(dǎo)體，與圓導(dǎo)體電纜或預(yù)分支電纜比較較，具有散熱好、阻抗低及載流量大的特征。載流量630A以上的母線槽與630A以上電纜或預(yù)分支電纜比較較，在載流量相同的情況下，能節(jié)約銅材10—35%，能削減電能損耗15%以上。母線槽平日之中的傳送電流很大，便利聯(lián)接饋線，一起減縮能耗。它很合適交流電源，在給定的電壓數(shù)值下能堅(jiān)持住長(zhǎng)時(shí)段的作業(yè)。一分鐘以內(nèi)的交流電情況下，母線槽不會(huì)被擊穿且不會(huì)帶有閃絡(luò)的情況。它能承載著的耐受電流、最短時(shí)段的峰值電流，都會(huì)符合標(biāo)準(zhǔn)。

1.2母線槽的運(yùn)用壽數(shù)大約是電纜和分支電纜的2～3倍左右。我國(guó)香港、澳門及歐洲有些國(guó)家明晰規(guī)則電纜運(yùn)用壽數(shù)為12～15年。實(shí)際上母線槽的運(yùn)用壽數(shù)則長(zhǎng)達(dá)30～50年。母線槽可分紅空氣絕緣類別、布滿絕緣類別。一般情況下，空氣絕緣這樣的母線槽固有的構(gòu)架很簡(jiǎn)易，布滿絕緣母線槽帶有熱特性，電流等級(jí)很高。高層建筑布設(shè)的電氣豎井，母線槽都配有某一插接口徑，布設(shè)這類接頭應(yīng)考量多重的人為攪擾。但是，母線槽初始的容量很大，一起構(gòu)架緊湊，在偏大負(fù)荷的態(tài)勢(shì)下也帶有優(yōu)勢(shì)。

1.3選用母線槽載流功能安穩(wěn)，避免了不必要的電能損耗。母線槽標(biāo)準(zhǔn)滿意標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的極限溫增值的電流（就是母線槽的額定電流）是很重要的。該電流能操控母線槽的載流功能。電纜的額定電流是以截面積來供認(rèn)的。核算負(fù)荷不同，橋架內(nèi)電纜根數(shù)不同，運(yùn)用不同的電纜橋架，橋架內(nèi)的溫度跟著上述這些因數(shù)的不同而改動(dòng)，電纜的載流功能亦隨之改動(dòng)。所以降容系數(shù)乘以電纜的額定電流而計(jì)出的電纜載流功能是不精確的。一起這種密封式橋架的敷設(shè)辦法也添加了電能損耗。