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高壓全絕緣銅管母線橋

簡要描述:高壓全絕緣銅管母線橋,該系列封閉母線槽結(jié)構(gòu)先進(jìn),安裝維修孔可任意設(shè)置于封閉母線的上部或下部,對(duì)于大電流戶內(nèi)封閉母線在殼體的兩側(cè)及下部設(shè)有通風(fēng)百頁窗,來加強(qiáng)散熱,降低溫升。

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2023-08-06
  • 訪  問  量:451

詳細(xì)介紹

高壓全絕緣銅管母線橋

產(chǎn)品特點(diǎn):

1) 該系列封閉母線槽具有優(yōu)良的抗短路性能,由于具有鋁(或弱磁鋼板)外殼的保護(hù),能夠有效地減弱渦流或環(huán)流引起的結(jié)構(gòu)發(fā)熱,降低封閉母線外殼溫度,減小電能損耗,提高載流量,減輕電動(dòng)力。

2) 該系列封閉母線槽結(jié)構(gòu)先進(jìn),安裝維修孔可任意設(shè)置于封閉母線的上部或下部,對(duì)于大電流戶內(nèi)封閉母線在殼體的兩側(cè)及下部設(shè)有通風(fēng)百頁窗,來加強(qiáng)散熱,降低溫升。

3) 采用雙重絕緣及殼體多點(diǎn)連接接地,使維護(hù)工作量明顯減小,安全性能得到顯著提高。

4) 采用波紋管伸縮節(jié),安裝簡單,可實(shí)現(xiàn)水平、垂直方向兩個(gè)自由度的調(diào)節(jié),不僅能滿足不同溫降及熱脹冷縮引起的伸縮要求,還可以對(duì)由于基礎(chǔ)沉降所引起的誤差進(jìn)行補(bǔ)償,解決了傳統(tǒng)滑板式伸縮裝置的防護(hù)等級(jí)差,安裝麻煩,運(yùn)行不可靠的缺點(diǎn)。

5) 為了解決變壓器、發(fā)電機(jī)及配電柜運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)對(duì)封閉母線的影響,在其與封閉母線連接外采用軟連接或銅編織帶,外殼之間加入橡膠墊來減小震動(dòng);對(duì)于封閉母線槽本體,在系統(tǒng)中加裝減震器,對(duì)瓷平和導(dǎo)電排實(shí)現(xiàn)彈性支持,較好地避免了外殼產(chǎn)生的機(jī)械震動(dòng)及地震波給封閉母線帶來的破壞。

6) 封閉母線槽的熱傳遞主要靠熱輻射,為了很好的利用熱輻射,在封閉母線外表面噴涂淺灰色油漆來減少對(duì)可見光的吸收;在封閉母線內(nèi)表面噴涂黑色油漆來加強(qiáng)內(nèi)部熱量對(duì)外殼的輻射,同時(shí)防止電暈。

7) 為了避免冬天戶外、戶內(nèi)溫度變化產(chǎn)生的偶然凝露現(xiàn)象,在穿墻處設(shè)置穿墻套管,使戶外與戶內(nèi)封閉母線*隔離;垂直安裝時(shí),法蘭在內(nèi),水平安裝時(shí),法蘭在外。

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高壓全絕緣銅管母線橋

在密集母線槽的生產(chǎn)進(jìn)程中原材料是導(dǎo)體。導(dǎo)體材料的選擇直接影響細(xì)密母線管的價(jià)格。導(dǎo)體的功能與細(xì)密母線管的性能指標(biāo)直接相關(guān)。合格的密集型母線槽產(chǎn)品能否滿足用戶的要求,以及能否在電力傳輸和分配中發(fā)揮作用,內(nèi)部導(dǎo)體的選擇尤為重要。所運(yùn)用的導(dǎo)體是高質(zhì)量的T2電解銅,其電動(dòng)機(jī)可以比一般的黃銅銅好得多。

銅和鋁導(dǎo)體金屬材料的比較:銅的密度為8.9g / cm3,鋁的密度為2.7g / cm3;銅的導(dǎo)電率僅次于銀,且IACS值為100%(國際標(biāo)準(zhǔn)退火電解銅標(biāo)準(zhǔn)值),高純度鋁(99.996%)和工業(yè)純鋁(99.5%)的IACS值為64.94 %和59%,即,銅的電導(dǎo)率比鋁的電導(dǎo)率高約35%-40%。銅在大氣中具有更好的化學(xué)穩(wěn)定性。鋁更艷麗,可是添加微量合金元素可以前進(jìn)其化學(xué)穩(wěn)定性;銅具有更好的強(qiáng)度和硬度,而純鋁則稍差一些,可是鋁合金在熱處理后可以獲得更高的強(qiáng)度和硬度。因?yàn)橹亓枯p,其強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于銅。

自然地,銅資源相對(duì)有限,再加上近年來鍛煉職業(yè)本錢的前進(jìn),以及銅材料價(jià)格的急劇上漲,使銅材料的本錢居高不下,不可避免地會(huì)發(fā)生更大的影響。制造商的市場(chǎng)擴(kuò)張。鋁資源相對(duì)豐厚,鍛煉技術(shù)老到,價(jià)格低廉。

以鋁制匯流排導(dǎo)軌體系方式制成的合肥密集型公交專用道已在國外一些殷實(shí)國家廣泛運(yùn)用,其制造技術(shù)和工藝現(xiàn)已老到。近年來,國內(nèi)各部門的母線制造商也初步制造高品質(zhì)的鋁導(dǎo)體密集型母線,在工程實(shí)際使用中遭到用戶和規(guī)劃單位的必定和好評(píng),顯示出它們的一同優(yōu)勢(shì)。

因?yàn)殂~導(dǎo)體和鋁導(dǎo)體的橫截面形狀類似,因而國內(nèi)細(xì)密母線槽的制造商可以在仔細(xì)修正各種差錯(cuò)密集型母線槽的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的情況下規(guī)劃和制造鋁導(dǎo)體密集型母線槽。關(guān)鍵在于改進(jìn)。生產(chǎn)進(jìn)程(如改進(jìn)導(dǎo)體表面處理工藝以增強(qiáng)和堅(jiān)持鋁導(dǎo)體鍍層的表面質(zhì)量)并添加相關(guān)的模具設(shè)備。因而,鋁導(dǎo)體密集型母線與銅導(dǎo)體密集型母線的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)是其大規(guī)模實(shí)施的關(guān)鍵。

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